自動車整備士科で1級・2級自動車整備士をめざす

NEWS 自動車整備科のニュース

2007年02月07日(水曜日): 就職セミナーが開催されました
2006年10月14日(土曜日): カーフィルム貼付の実演・見学会が行われました
2006年06月30日(金曜日): 第一回レーシング・カート同好会　走行会

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BLOG 自動車整備科の記事

2008/5/9(金)18:18: 安全運転!!!
2008/4/28(月)14:17: 江田島研修最終日
2008/4/27(日)23:25: 江田島研修第2日目

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めざせ、バイク、クルマをまるごと整備できるメカニック

学科のポイントは？: 2年間で実習1,800時間。（学科600時間・実習1200時間）圧倒的な質と量でメカニックのプロへ。; 即戦力となる自動車整備士を育成するため、実習時間が多いのが特徴。技術面はもちろん、社会常識やコミニケーション能力の育成にも力を入れています。
学びの特徴は？: はじめてでも安心。工具の名前や使い方もマスター; 1年目は主に自動車の構造や走行の仕組みなど基礎的な技術を習得。クルマに慣れていない人にもわかりやすく、丁寧に指導します。
どんな環境？: 使う道具は、今現場で使われている最先端のプロユース。; 検査ラインやエンジンアナライザをはじめ、自動車整備科の設備はプロさながらの仕様。プロユースの教材を取り揃え、確かな技術を身に付けます。
どんな資格を取れる？: トップレベルの技術水準。一級整備士も夢じゃない！; 2級自動車整備士を目指し、その後２年間で1級自動車整備士の資格取得も可能。さらに研究科コースに進めば、自動車車体整備士の資格取得も目指せます。
就職サポートは？: 目指す夢を一緒にかなえる二人三脚のサポート体制。; 本校はマンツーマン指導のできる担任制のクラス編成を採用。教員がいつでも相談に乗れる環境のもと、ともに夢の実現に向かいます。

１級自動車
整備士コース
４年
２級自動車
整備士コース
２年

エンジン、シャシ、電気回路など、クルマの根本的な構造から整備の基礎を徹底。

自動車整備科の実習の様子
1年目は主に自動車の構造や走行の仕組みなどの理論と基礎的な技術を習得します。
自動車の部品ひとつひとつが高度な技術力で造られていることを知り、その役目と構造を自分の手で解明していきます。

工具、そして整備工場。すべてがプロと同じ環境の中で、最新の整備テクノロジーを学ぶ。

ガソリン自動車のエンジン脱着
2年目は1s年次の復習をしながら、主に自動車そのものを使用した授業に移り、自動車の構成パーツの点検や調整といった応用技術を習得します。
広島工学院大学校自動車整備科では2級自動車整備士の学科試験に向けて強力な支援をしていきますので、2年生になると自信がつき、試験も安心して受験できます。

【1級自動車整備士コース】

整備技能、技術はもちろん、ビジネス能力と人間性を備えた人材を育成。

測定機器の実習ハイブリッド車や電気自動車などの環境・エコ性能を重視したクルマが誕生するなど、クルマ造りの世界は常に進化を続けています。1級自動車整備士コースではこうした状況に対応するため、高度な故障診断法や新技術への対応、環境問題の知識、接客技法など広く学習。1級自動車整備士にふさわしい、知識・技術・人間性を備えた幅広い人材の育成を目指しています。