専門学校広島工学院大学校からのお知らせ

2018年 7

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07/06
Fri

自動車車体整備士を目指す学生2ヶ月の歩み
〜企業連携授業〜

国家自動車整備士 2級を取得後、さらなる国家資格自動車車体整備士を目指す学生の様子(^_-)-☆

企業連携授業によって、進化する技術を学んでいます。
詳しくは、ツイッタ-から(^_-)-☆
5/15(火)工具セミナー〜TONE株式会社様〜
自動車整備科1級コ-ス3年生も参加

5/28(月〉板金セミナー〜北関東クリーン社様〜
6/5(火)溶接セミナー〜大同興業(株)様〜 半自動溶接編



7月にも、企業連携のセミナ-が開催されます。
多くの御協力頂き、ありがとうございます。


板金セミナ-の講師は、工学院卒業生!

これから進路を考える1年生も見学


Posted by 専門学校広島工学院大学校 | 2018-07-06 | パーマリンク | 自動車車体整備

09/28
Thu

★マイピット制度利用〜F君の秋休み 3〜5日目完結編〜

無事板金工程・塗装の下処理であるプラサフ作業工程迄、無事終了したので、いよいよ塗装工程に入っていきます(^_-)-☆

コ-ションプレ-トの一例

車には、カラ-コ-ドというものがあり、色番号が、大半エンジンル-ム内に、書いてあります。コーションプレ-トと言って、エンジンの型式など、情報が記載されています。F君の車のカラ-コ-ドは、トヨタ040 ソリッドの白。メタリックやパールなどの、キラキラときらめく粒子(光輝性粒子)が含まれていない、原色だけの組合せでつくられているカラーのことをソリッドカラーと呼びます。
  

カラ-コ-ドに基づいて、色見本があるのですが、調色デ-タがあり過ぎて、F君惑わされています。色見本を片手に、試行錯誤しておりますm(_ _)さらに、以前修理した箇所がある為、パネルごとに色の違いがあり、苦戦!パッチワ-クにならないよう、F君の腕のみせどころ!!

色がしっくり調合できたところで、マスキング+塗装へ。
マスキングとは、塗装箇所以外に、塗料がつかないよう保護をすることで、この作業も、仕上がりに大きく影響してくるため、重要な作業です。スピ-ディ-さ、正確さが求められます。



サイドスポイラ-も、脱着+塗装
板金・塗装の作業には、それに付属する作業が多数あります。その為、分解整備に関する資格自動車整備士2級以上が、この業界では必要となります。

塗装後のスポイラ-を組付けして、すべての工程が終了!
マイピット制度で、大きく成長した、F君の秋休みでした(^_-)-☆
板金塗装が学べる広島工学院大学校のオ-プンキャンパスは、9/30(土)・10/21(土)です!

どこが傷ついていたか、今や影もなく、新車同様の輝きへ!!


Posted by 専門学校広島工学院大学校 | 2017-09-28 | パーマリンク | 自動車車体整備

09/27
Wed

☆マイピット制度利用〜F君の秋休み 2日目〜

1日目、R(曲線)部分に苦戦しながら、板金作業を進めていきました。ワッシャ-を溶接し、スライドハンマ-にて形を整えていくという難易度の高い作業でしたが、無事鉄板の形が復元したので、板金作業終了!板金作業は、板金ハンマーと当て板と呼ばれる板を使い、ハンマリングで修繕する方法やスタッド溶接機や盛り半田を使うものなどその技術や方法はさまざまあり、非常に奥深い修正・再生作業の分野です。一息ついて、次の工程へ(^_-)-☆


次の工程は、パテ作業!根気のいる作業です(^^)/何度もパテを塗り、何度も研いでいき、形を整えていきます。
「・・・パテは、下地のくぼみ、割れ、穴等の欠陥を埋めて、塗装系の平らさを向上させるために用いられる肉盛り用の塗料です。」

途中、何度もあきらめかけましたが、無我夢中で取り組んだ結果、ようやく復元の、めどがついてきました。
その達成感で、折れそうになっていた心も復活!作業を楽しめる余裕も出てきました。


パテ作業終了後、下地の色を付け上塗り色をムラ無く仕上げる、プラサフ作業も行い、2日目終了(^_-)-☆
完成まで、もう少しかかりますが、この2日間の作業を通じて、技術と知識は大きく成長しました。
明日は、いよいよ塗装工程!

広島県で、唯一、自動車車体整備士資格取得が可能な、広島工学院大学校の、オ-プンキャンパスは、次回9/30(土)です。
ご参加お待ちしております。

Posted by 専門学校広島工学院大学校 | 2017-09-27 | パーマリンク | 自動車車体整備

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