2009年07月15日(水曜日)
一般的に自動車は常に『安全性・快適性・経済性』を重視し設計された乗り物です。
では、「アライメント テストとは?」何をすることなんでしょう!
うん〜簡単に言うと、車に付いている4輪のホイール、タイヤの様々な角度を計測し?単位で調整するものです!(簡単じゃないですかね^^)
自動車は車種によって足回り用語で キャンバー、キャスター、キングピン、トー、などに「直進安定性・コーナリング安定性」を考え様々な目安の角度がついています。(例)自転車で手放ししても真直ぐ走るなど…危険ですのでやめましょう^^
〈自動車でアライメントが不良の場合とは?〉
・手を離すと真っ直ぐ走らない!
・車体、ハンドルが小刻みに振動する!
・タイヤの片べり、4輪のタイヤの摩耗度が違う! などなど
路面も ドライ、ウエット 状態といろいろで 危険・過労・経済 的な部分を脅かす事につながります。
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広島自動車大学校では、まず2級自動車整備士コースでプロとしての実戦的な 知識・技術を身に付けます。
更に 1級自動車整備士コースで ハイブリッドカーや電気自動車など環境を重視した 現代の最新技術搭載の車種にも対応できる ハイレベルな技術を学びます。
コンピュータや電子部品を数多く搭載する自動車に対応していくために、最新の診断機器、設備を使用した 実習授業を充実させていますよ!
広島で開校21年目!!
・1級コース / H15年開設/ 5期生目養成 / 3期生卒業
・2級コース / H元年開設/ 20期生目養成/19期生卒業
開校以来、抜群の 資格取得・就職 実績〔ここをクリック〕を誇ります!
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次号をお楽しみに!
2009年07月09日(木曜日)
簡単に説明しますと、室内で完走状態が再現できる設備です。室内にテストコースがあるといったイメージで良いと思います。^^
車の大きさにも軽自動車のような小型車やジープのような大型車など、駆動方式にも前輪駆動車、後輪駆動車、4輪駆動車など様々なタイプの自動車があります。
この装置は、床に埋め込んである前後可動式のローラー位置を調整し4本のタイヤをローラーにしっかり載せ実際に走行させて自動車の総合的な測定(燃費・出力・故障探求 等)ができる大型装置なんです!
他にも、一般道には上り坂、下り坂などありますね!
そんなテストは ローラーに様々な負荷をかけてやって実際の上り坂、下り坂を走行しているのと同じ状況を作り出してしまうんですねー! すごいですねー!と褒めすぎですね^^
説明はこれくらいにしまして…
興味を持たれた方は 毎回オープンキャンパスでは走行テストを再現!☆時速160〜170キロで爆音?!大迫力!の激走を真近で見る事ができますよ!
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2009年06月24日(水曜日)
進路選択に悩む生徒さんが参加してくれました。
今現在の思いは様々なようでしたが、実習設備や1級整備士コースの実習の様子を実際に目にしていろいろ考えるところがあったようでしたね!^^
30分程度お話しの時間がありましたが、少しは自動車に興味を持ってくれた方が『自動車プロの世界』では、取得している資格でいろんな制限や将来性の違いや やりがいなど、最低知っておいてほしい事を話しました。
今後みなさんの進路選びに少しは役立てば幸いです^^
学校関係者・進路指導教諭 各位
専門学校広島自動車大学校では、生徒さん達のベストな進路選択に少しでも ご協力出来たらと思っております。
今回のように、学校単位での個別対応も ご相談に応じておりますので お気軽にご相談くださいませ。是非ご検討ください。
広島自動車大学校では、現代の実戦社会に適応、即戦力となる『整備技術の習得』や『企業人としてのマナー教育』に
力を入れた指導が充実しています。
自動車整備・オートバイ整備に興味をお持ちのみなさん!
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ぜひ一度オープンキャンパスへ参加してみてください!
スタッフ一同心よりお待ちしております^^
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