マイピット制度のご紹介。
今回も難易度MAXの塗装作業!
ガラス等に塗装が散らないようマスキングもしっかりと
ボンネットと、左リアクォ-タ-付近に、飛び石等による錆、傷があり、まず修理作業に取り掛かりました。
・・・皆さんも御経験あるかと思いますが、飛び石による傷は、そのままにしておくと、錆が発生してしまいます。
簡易的なタッチアップペイント等で補習をしておくのも一つの方法です。
今回は、広範囲の為、補習作業を行います。
まず、錆を落とし、プラサフ作業。
プラサフとは本塗りの塗料と下地の密着を良くし、防錆効果も発揮します。また、細かい傷を埋めて塗料の乗りを良くするための下地処理剤としての効果があります。
そして、塗装作業!
今回は、3コ-トパ-ルのボカシ塗装!工程が多く、通常の塗装と比べて、約2倍の時間と労力が必要です。
ボカシとは、塗装した箇所と、塗装していない箇所との境目をわからなくするテクニックですが、特に3コ-トパ-ルの場合は、経験がやはり必要です。
↑1級塗装技士の資格を持つ 岡田尚真先生
経験豊富な、岡田先生の下、悪戦苦闘しながらも、無事完成!1日がかりの、大仕事でした。
「技術は見て盗め」といわれますが、「先生みたいになりたい!先生を追い越すぐらいになってやる!」憧れから、感性・技術向上もあるのではないでしょうか・・・。
また一つ、貴重な経験の引き出しが一つ増えました(^^)/
見事な仕上がり!
マイピット制度では、技術向上を目的とし、放課後・休日を利用して自分や家族の車等をメンテナンスできる制度です!
広島で唯一、自動車車体整備士資格取得ができる、広島工学院大学校のオ-プンキャンパスは、次回12/17(土)です。年内最後です!
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