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Ferrari 348tbのタイヤ交換

 あまり走行はしていないのですが、もともとタイヤの溝が
あまりなかったので交換することにしました。
 今回は、在校生3名が交換作業に参加。


 タイヤの取り外しは難なくでした。
流石ミッドシップ!リヤタイヤの溝が…
ありません。


 リヤのぶっといタイヤは後回しで、フロントタイヤから挑戦!
やはり偏平タイヤは、強敵だ。


 タイヤ外したついでに、ブレーキや足回りの点検もしたぞ。


 難敵偏平タイヤ。汗、汗、着ていたジャンパーを脱ぐ。 
やってみると、意外にリヤタイヤのほうが楽だった。
学生も慣れたと頃には、組替え終了!


ブレーキパッドはもう少しもちそうだ。
今回は、足回りはボルト・ナットの緩みの点検だけに
しておく。


組替後、エアを入れる。
「パ〜ン!パ〜ン!」
ビクつく学生さん。
エア漏れ点検、異常なし!


 250Km/hオーバする車だけに、タイヤのバランスもしっかり
取りましょう。
 ですが、法定速度以上では走りません。


 最後にトルク・レンチで締め付け終了です。
作業後の一言(学生)
「いや〜作業も疲れたけど、神経使いすぎて余計に疲れた〜」


「疲れはしたけど、いい勉強になった。」とのことで、
作業後もピカピカに洗車していただきました。
お疲れ様でした。