無事板金工程・塗装の下処理であるプラサフ作業工程迄、無事終了したので、いよいよ塗装工程に入っていきます(^_-)-☆
コ-ションプレ-トの一例
車には、カラ-コ-ドというものがあり、色番号が、大半エンジンル-ム内に、書いてあります。コーションプレ-トと言って、エンジンの型式など、情報が記載されています。F君の車のカラ-コ-ドは、トヨタ040 ソリッドの白。メタリックやパールなどの、キラキラときらめく粒子(光輝性粒子)が含まれていない、原色だけの組合せでつくられているカラーのことをソリッドカラーと呼びます。
カラ-コ-ドに基づいて、色見本があるのですが、調色デ-タがあり過ぎて、F君惑わされています。色見本を片手に、試行錯誤しておりますm(_ _)さらに、以前修理した箇所がある為、パネルごとに色の違いがあり、苦戦!パッチワ-クにならないよう、F君の腕のみせどころ!!
色がしっくり調合できたところで、マスキング+塗装へ。
マスキングとは、塗装箇所以外に、塗料がつかないよう保護をすることで、この作業も、仕上がりに大きく影響してくるため、重要な作業です。スピ-ディ-さ、正確さが求められます。
サイドスポイラ-も、脱着+塗装。
板金・塗装の作業には、それに付属する作業が多数あります。その為、分解整備に関する資格、自動車整備士2級以上が、この業界では必要となります。
塗装後のスポイラ-を組付けして、すべての工程が終了!
マイピット制度で、大きく成長した、F君の秋休みでした(^_-)-☆
板金塗装が学べる広島工学院大学校のオ-プンキャンパスは、9/30(土)・10/21(土)です!
どこが傷ついていたか、今や影もなく、新車同様の輝きへ!!